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部门简介

碰撞试验研究部下设实车碰撞室、滑台碰撞室和碰撞试验分析室三个科室。

实车碰撞室成立于1999年,占地面积超过4万平方米、拥有8条试验轨道且最大牵引速度可达140km/h,是目前世界上最先进的碰撞试验室之一。科室依靠一流的试验设备、完善的体系保障和高效的执行团队,建立了覆盖全球汽车碰撞标准法规和主要NCAP测试规程的试验能力,为车辆检测试验与认证业务提供持续有力的技术服务。科室作为中国新车评价规程C-NCAP、东盟新车评价规程ASEAN NCAP和欧洲新车评价规程 Euro NCAP的官方试验室拥有全系列假人家族、移动碰撞壁障、室外测试场地和保密准备间,可根据客户测试需求开展高端保密的各类型研发验证测试以及定制开发测试。

滑台碰撞室成立于2008年,承担着法规强检、出口认证、约束系统匹配、C-NCAP鞭打试验、整车儿童乘员保护试验等多项工作。试验室总长135米,宽24米,占地3200余平米,拥有两台三菱重工加速式模拟碰撞台车,截至2021年底共完成各类台车碰撞试验28000余次。

碰撞试验分析室成立于2017年,主要从事虚拟测评试验实施、碰撞试验后车辆拆解和试验数据分析、被动安全试验数据库深度挖掘以及虚拟测评数字假人、壁障的开发。

 
 
重点实验项目介绍
(1)公告、3C强制性认证试验:试验室可开展各类公告、3C强制性认证实车碰撞试验
(2)新车评价规程NCAP试验:试验室能力覆盖C-NCAP、ASEAN NCAP、Euro NCAP、Latin NCAP、IIHS NCAP、US NCAP等,可开展C-NCAP、ASEAN NCAP、Euro NCAP正式试验以及研发验证试验。
(3)出口认证试验:试验室能力覆盖ECE、FMVSS、GSO、ADR等出口认证碰撞试验
(4)气囊开发碰撞试验:试验室可以开展各类气囊标定、误作用试验,拥有全系列 RCAR、30度角、正面柱、钻卡等壁障
(5)动态翻滚试验:试验室可以开展平台翻滚、螺旋翻滚、边坡翻滚、沙地翻滚和绊翻等全系列翻滚场景试验
(6)车对车碰撞试验:试验室可进行多角度、不同重叠率车对车碰撞试验
(7)氢燃料电池汽车碰撞:试验室具备完善的氢气置换装置,可以开展氢燃料电池汽车18新利登录
(8)主被动安全结合试验:试验室具备带制动功能的牵引系统,可以在碰撞前实现预制动以进行主被动安全结合测试
(9)公告、3C强制性认证试验:GB11551汽车正面碰撞的乘员保护试验、GB11552内部凸出物乘员保护性能动态试验、GB15083行李箱冲击试验、GB15086?门锁门铰链动态试验、GB13057客车座椅及固定件强度动态试验、GB19239气瓶安装强度试验、GB38031电池包冲击试验等以及相对应的出口认证试验ECE R11、ECE R17、ECE R21。
(10)NCAP试验:鞭打试验-满足C-NCAP、E-NCAP、IIHS等法规鞭打试验要求。
(11)产品开发及验证试验:约束系统匹配试验:可以开展包括正碰和偏置碰、KNEE-MAPPING、侧碰远端乘员保护试验在内的多种碰撞形式下的约束系统匹配试验。 汽车部件的开发验证试验:包括座椅、ECU、仪表板、行李架、油箱等部件的动态性能考核。
(12)虚拟测评:虚拟测评包括主被动融合虚拟测评、远端乘员保护Far side虚拟测评、国标虚拟测评以及与人体数字模型相关的虚拟测评等。
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