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实验室认可、资质认定历程

18新利登录(以下简称天津检验中心)已被工业和信息化部授权为“道路机动车辆产品准入检验检测机构”;被国家交通运输部授权为“道路运输车辆安全达标检测机构”;被中国国家认证认可监督管理委员会(CNCA)指定为 CCC 指定实验室;被原国家环境保护总局授权为“汽车环保产品认定、排放检验机构”。

  • 1987年1月,根据中国汽车工业公司(87)中汽质字03文,从中国汽车技术研究中心内划拨一批技术人员和全部检验仪器设备,筹建“中国汽车质量监督检验所”。经过近4年的筹备,于1990年11月通过国家级计量认证和行业主管部门中国汽车工业公司的机构评审验收。
  • 1988年8月,根据国家技术监督局的技监局(1988)056号文,在“中国汽车质量监督检验所”的基础上筹建“国家轿车质量监督检验中心”,并分别于1994年12月和1995年2月通过国家计量认证和机构审查认可并被授权为“国家轿车质量监督检验中心”。
  • 1992年9月通过国家进出口商品检验局的“国家进出口商品检验局汽车认可实验室”审查认可。1999年6月通过CCIBLAC实验室认可。并于2001年3月通过CCIBLAC的监督评审和扩项认可。
  • 1993年6月通过国家环境保护局的计量认证和审查认可,并于1994年3月被授权为“国家环保局汽车排放控制设备质量监督检验中心”。
  • 1998年9月被国家环境保护总局授权为“汽车环保产品认定、排放检验机构”。并于2000年2月通过复查。
  • 1999年8月通过国家实验室认可委员会及国家出入境检验检疫实验室认可委员会的认可评审。授权范围从“轿车及零部件检验”改为“汽车及零部件检验”。并于2001年3月通过监督评审和扩项认可。
  • 2002年3月通过国家认证认可监督管理委员会的认可及能力确认,成为认监委指定的强制性产品认证检测机构。
  • 2002年12月通过CNAL的监督评审、扩项及体系换版认可。
  • 2004年7月通过CNAL的复评审认可和扩项认可,继续取得授权。
  • 2005年9月通过CNAL的监督评审。
  • 2007年3月通过CNAS的监督和扩项评审。
  • 2008年5月通过CNAS的监督和扩项评审。
  • 2009年6月通过CNAS的复评审认可和扩项认可,继续取得授权。
  • 2010年8月通过CNAS的监督和扩项评审。
  • 2012年5月通过CNAS的复评审认可和扩项认可,继续取得授权。
  • 2013年9月通过CNAS的监督和扩项评审。
  • 2015年5月通过CNAS的复评审认可和扩项认可,继续取得授权。
  • 2016年8月通过CNAS的监督和扩项评审。
  • 2017年1月18日通过美国实验室认可,取得A2LA授权。
  • 2018年3月通过CNAS的复评审认可和扩项认可,继续取得授权,并于2018年6月顺利通过第一次现场评审。
  • 2018年8月通过国家认证认可监督管理委员会审查认可并被授权为“国家智能网联汽车质量监督检验中心(天津)”。
  • 2018年11月,通过CNAS的现场扩项评审,校准实验室首次获得认可。
  • 2018年12月在德国拜仁州埃尔丁市建立德国实验室。
  • 2020年6月、10月,通过CNAS的复评审认可和扩项认可,继续取得授权。
  • 2021年5月通过A2LA复评审,继续取得授权。
  • 2021年8月11日根据国家市场监管总局、认监委对国家质检中心的改革要求,更名为“国家轿车质量检验检测中心”及“国家智能网联汽车质量检验检测中心(天津)”。
  • 2021年10月,德国实验室通过CNAS的初次认可评审。
  • 2021年11月,通过CNAS的三合一扩项认可。
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